engine nr: 7914<\/p>\n
mentioned in history file from Yannick 9\/2007<\/p>\n
for sale mobile.de 7\/2013:
\n170000km, EUR45000
\nOriginal Alpina B6s based on the E30 M3. This is No 60 of only 62 built and is a very rare car. It was originally supplied into Germany. It has been owned by me for 14 years and is in good condition. The car is left hand drive, very solid, tidy and drives v well. It is not perfect but it is in good condition. It has recently undergone a full engine rebuild which is warranted for 12 months and has over 12,000 euros spent Car is based in NORTHAMPTON UK. Example Photo used for now – New photos to follow. Car available for viewing beginning of August. Many consider the first-generation BMW M3 to be the best drivers car ever built by BMW. But the M3 was built far more for competition and serious road use than for everyday transportation with it\u00b4s raw four-cylinder engine, which is not nearly as smooth as a straight six. The M3-based Alpina B6 3.5S, which is considered to be one of Alpina\u00b4s finest efforts ever, had the best of both worlds with the performance of the powerful and smooth 3.5 litre six-cylinder engine mixed with the handling capabilities of the M3. Engine\/Gearbox Alpina use their own version of BMW\u00b4s big 3.5 litre six in the small 3-series body. This makes the car 125kg heavier then the A\/C equipped standard M3. Alpina has modified the cylinder head, the combustion chambers, fitted lighter, higher-compression Mahle pistons, a new camshaft and a new exhaust system to make the engine produce 254 hp @5900 rpm and 320 Nm @4000 rpm. A Getrag 5-speed unit with a \u201csportgetriebe\u201d replaces the standard gearbox with the first gear down to the left; also called a dogleg gearbox. Interior\/Exterior The seats are E30 M3 original Recaro items in black leather with blue and green stripes. The steering wheel is leather-covered Momo orignal Aplina Spec.
\nPrivatanbieter
\nne82lt northampton, Gro\u00dfbritannien <\/p>\n
Dommes PN on alpina-forum.de 7\/2013:
\nErstzulassung laut Anzeige war aber laut Mobile.de im Juni 89 und ausgeliefert wurde er auch angeblich nach Deutschland…
\nWenn er dann in 91 von Frankreich nach UK importiert wurde muss er ja zwischendurch in Frankreich angemeldet gewesen sein d.h. in 91 schon 2 Besitzer gehabt.
\nDer Typ schreibt das er ihn 14 Jahre hat… d.h. von 91 bis 99 war er in Drittbesitz und er ist seit 99 der 4. Besitzer.
\nAufgund der Karosserieform muss er ja eigentlich auf dem M3 basieren.. ich denke nicht das die von Alpina sich einen regul\u00e4ren 3er geholt haben und den komplett auf M3 optik\/technik umgebaut haben.<\/p>\n
Dommes PN on alpina-forum.de 7\/2013:
\nes gibt Neuigkeiten zur #60. Die #60 ist tats\u00e4chlich die #40. Somit kannst du zun\u00e4chst die \u00c4nderung bez\u00fcglich der EZ der #60 wohl wieder zur\u00fccknehmen.
\nIch habe hier mal alle aktuellen Bilder hochgeladen KLICK.
\nDer Wagen hat wohl eine komplette Motorrevision bei Cylinder Head Services of Northampton bekommen und zwar vor 2 Wochen. Dies war die 2. Motorrevision da dem Verk\u00e4ufer nach der Motor nach der 1. Revision nicht ordentlich lief.
\nEr hat das Auto wohl in 99 von MCP Motorsport gekauft.
\nVerbaut sind wohl momentan gr\u00f6\u00dfere Alpina R\u00e4der, eine Auspuff-Sonderanfertigung ohne Kats, AC Schnitzer Spiegel und das Lenkrad kommt mir auch komisch vor.<\/p>\n
Dommes on alpina-forum.de 7\/2013:
\nDas gute St\u00fcck steht tats\u00e4chlich zum Verkauf, es meldet sich ein halbwegs angenehmer Herr per Mail und hat unter anderem folgende Informationen.
\nDer Wagen hat wohl eine komplette Motorrevision bei Cylinder Head Services of Northampton bekommen und zwar vor 2 Wochen. Dies war die 2. Motorrevision da dem Verk\u00e4ufer der Motor nach der 1. Revision nicht ordentlich lief.
\nEr hat das Auto wohl in 99 von MCP Motorsport gekauft und ist der 2. Besitzer in UK. Der Export ist auf dem Fahrzeugschein mit 03\/98 vermerkt.
\nVerbaut sind wohl momentan gr\u00f6\u00dfere Alpina R\u00e4der, eine Auspuff-Sonderanfertigung ohne Kats, AC Schnitzer Spiegel und das Lenkrad scheint wohl auch nicht original.
\nLaut dem Verk\u00e4ufer sind folgende M\u00e4ngel vorhanden:
\nThere are a couple of things which require attention still.
\nThe Speedometer only works when accelerating – this just happened over the weekend, so have not investigated yet
\nThe Brake warning light stays on – I think it is in the handbrake\/service brake lever
\nThe ABS light occasionally comes on
\nThe is a slight dent on the n\/sf wheel arch
\nThe Alpina wheel lock plate needs a new lock, as do most of the plates as the keys have broken (I have the plate)
\nThere are slight paint chips on bonnet, drivers door & sunroof. Also the rear spoiler\/aerofoil paintwork needs repainting as there is a “paint reaction”
\nThe sunroof winding handle needs securing
\nThere are no matts<\/p>\n
for sale carandclassic.co.uk 8\/2013:
\n\u00a343000
\nOriginal Alpina B6s based on the E30 M3. This is No 40 of only 62 built and is a very rare car. It was originally supplied into Germany. It has been owned by me for 14 years. The car is left hand drive, very solid, tidy and drives v well. It is not perfect but it is in good condition. It has recently undergone a full engine rebuild which is warranted for 12 months and has over 13,000 euros spent Car is based in NORTHAMPTON UK.
\nMany consider the first-generation BMW M3 to be the best drivers car ever built by BMW. But the M3 was built far more for competition and serious road use than for everyday transportation with it\u00b4s raw four-cylinder engine, which is not nearly as smooth as a straight six. The M3-based Alpina B6 3.5S, which is considered to be one of Alpina\u00b4s finest efforts ever, had the best of both worlds with the performance of the powerful and smooth 3.5 litre six-cylinder engine mixed with the handling capabilities of the M3.
\nnorthampton
\n07043 244105<\/p>\n
received message from Bernhard Kr\u00f6nung 8\/2013:
\n“Ist auf dem Weg von England nach Hause … und wird dann wohl bei mir in der Nachbargemeinde fahren”
\n“Ich habe mir die #40 heute abend mal angeschaut …. da ist noch viel zu tun … und die hinteren Radl\u00e4ufe sind gezogen, 17″-Felgen vom B10BT montiert, Auspuffanlage Marke Eigenbau, KATs entfernet etc”<\/p>\n
Dommes on alpina-forum.de 8\/2013:
\nRaphael Mathes – Ort: Eichenzell
\ner besagte B6 3,5S #40 ist nun wieder in Deutschland.
\nEr wird nun wieder in den Originalzustand versetzt (neue Auspuffanlage, Fahrwerk, 16″Felgen usw.) und d\u00fcrfte am 14.9. in KHK anzutreffen sein. Zwar noch nicht im vollst\u00e4ndig restaurierten Zustand (das wird \u00fcber den Winter erfolgen) aber dann doch schon in anschaulichem Zustand.
\nnein nicht ich sondern mein Kumpel hat ihn sich gekauft f\u00fcr 40k\u20ac
\nDie Teile sind wohl gestern alle von Alpina eingetroffen.<\/p>\n
owner Charlie Hase on facebook.de 10\/2013:
\nAus Gersfeld<\/p>\n
owner MP491 on alpina-forum.de 11\/2013:
\nMoritz Pfeifer – Ort: Fulda
\nich bin der Moritz, 22 Jahre alt, aus Fulda.
\nIch war die ganze Zeit auf der Suche nach einem angehenden Oldtimer als Wertanlage. Habe mich l\u00e4ngere Zeit somit nach einem BMW M3 E30 umgeschaut. Durch einen Freund, der hier auch im Forum vertreten ist, bin ich dann auf den Geschmack eines Alpina B6 3,5s gekommen .
\nIch habe dann in England das Objekt der Begierde, mit der Nummer 40, gefunden . Ich bin dann am 10.August diesen Jahres r\u00fcber geflogen und habe das Auto gekauft und am selben Tag noch nach Fulda zur\u00fcck gefahren. Das Auto und der Weg nach Hause haben einen Heidenspa\u00df gemacht.
\nLeider musste ich dann feststellen, dass das Fahrzeug auf einer sehr schlechten Basis stand und ich Wohl oder \u00dcbel einen Fehlkauf gemacht habe. Wobei ich bei diesem Auto und dem enormen Fahrspa\u00df eigentlich nicht gerne von einem Fehlkauf spreche, sondern eher zu viel bezahlt habe.
\nNaja, nach dem ich den ersten ‘Schock’ \u00fcberwunden habe, bin ich gerade dabei das Auto \u00fcber den Winter wieder komplett zu restaurieren, so dass er im Fr\u00fchjahr wieder wie neu da steht .
\nDadurch, dass ich das Auto am restaurieren bin, kommen nat\u00fcrlich auch viele Fragen auf, teils technische, teils nat\u00fcrlich auch nach Teilen, die nicht mehr lieferbar \/ vorhanden sind. Aus dem Grund f\u00fchrte nat\u00fcrlich kein Weg mehr an dem Forum hier vorbei<\/p>\n
Moritz Pfeifer on e30.de 12\/2013:
\nD-36129 Gersfeld – Deutschland
\nTelefon Festnetz: 0160\/99188295
\nmoritz.pfeifer@me.com
\nIch bin gerade dabei einen B6 3,5s zu restaurieren.
\nDeshalb bin ich auf der Suche nach dem Alpina Stoff oder einer kompletten Alpina Innenaustattung f\u00fcr den 2-T\u00fcrer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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