{"id":1080,"date":"2008-01-26T12:41:23","date_gmt":"2008-01-26T11:41:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=1080"},"modified":"2012-08-20T21:58:05","modified_gmt":"2012-08-20T20:58:05","slug":"b3-33-347","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=1080","title":{"rendered":"B3 3.3 #347"},"content":{"rendered":"<p>Switchtronic, Alarmanlage inkl. Innenraumschutz, Neigungsalarmgeber, Notstromsirene, Au\u00dfenspiegel elektrisch anklappbar und beheizbar, Dachhimmel anthrazit, Durchladesystem inkl. Skisack R\u00fccksitzlehne asymmetrisch geteilt und einzeln umklappbar<\/p>\n<p>for sale autoscout24.de 8\/2006:<br \/>\n78100km, EUR24760<br \/>\nAHG Autoforum Staib<br \/>\nBMW &#8211; Alpina &#8211; MINI Vertragsh\u00e4ndler<br \/>\nKarl-Friedrich Schmitz<br \/>\nIndustriestr. 14<br \/>\nD-76547 Sinzheim \/ Baden-Baden<br \/>\nTel: 07221 \/ 5088-30<br \/>\nFax: 07221 \/ 5088993<\/p>\n<p>for sale mobile.de 7\/2010:<br \/>\n138000km, EUR12500<br \/>\nNOTVERKAUF G\u00fcnstig anzubietender originaler ALPINA B3 mit 280 PS. Fahrzeug steht in einem guten Zustand da, wurde \u00fcber Winter abgemeldet, ist immer noch abgemeldet (wegen Studium). Der Motor wurde noch beim Vorbesitzer von BMW komplett \u00fcberholt aufgrund einer Kulanzleistung dieser hat somit gerade mal 48000 KM (kein Austauschmotor) dies hat knapp 13000\u20ac gekostet. Habe noch einige Rechnungen vom Vorbesitzer.<br \/>\n78606 Seitingen-Oberflacht<br \/>\nDeutschland<br \/>\nTel.: +49 (0)1511 5214950<\/p>\n<p>received registration by owner J\u00f6rg Krieger aus K\u00f6ln(Dom on alpina-forum.de) 4\/2011<br \/>\nRechnung f\u00fcr \u00dcberholung des Motor bei 98000km.<br \/>\nDen Parkrempler an der Fahrert\u00fcr hat mir der Vorbesitzer verschwiegen<br \/>\nEs wurden anscheinend damals: Kolben, Kopfdichtung und Dichtung f\u00fcr die Sauganlage bestellt.<br \/>\nHabe damals nach einigem recherchieren die Firma Nemeth Motorenbau als Reparaturbetrieb meines B3 ausfindig gemacht.<br \/>\nNun gut, ich habe folgende Aufzeichnungen:<br \/>\nerstzulassung 06\/2000<br \/>\neine hauptuntersuchung 11\/2010 bei km 137539 in tuttlingen 78532 (denke wurde zum verkauf gemacht)<br \/>\neine hauptuntersuchung 03\/2009 bei km 125084<br \/>\nin karlsruhe 76187<br \/>\nrechnung \u00fcber div. arbeiten am 25.05.2009 bei km 116335<br \/>\nrechnung bmw pforzheim am 17.11.2007 \u00fcber kostenbeteiligung an motorreparatur bei km 97988 \u00fcber1500,- \u20ac (habe da angerufen um zu fragen was los war, der Besitzer hatte \u00fcber zu hohen \u00f6lverbrauch geklagt. Motor wurde in pforzheim angenommen, zur weiteren bearbeitung an eine zweigniederlassung weitergegeben. Und die hat die Karre dann wegen fehlender Kapazit\u00e4ten an eine Motorenbude wiederrum weitergegeben. Die heissen &#8221; nemeth motortuning&#8221; habe dort angerufen, und mit dem chef, der den motor slbst gemacht hat gesprochen. Sind neue kolben und einige andere dinge \u00fcberholt bzw. ausgestauscht worden.<br \/>\nEr sprach von um die 8000\u20ac die er daf\u00fcr genommen hat.<br \/>\nMachte am telefon einen sehr kompetenten Eindruck.<br \/>\nDie kannste auch googeln, sieht schon amtlich aus, was der sonst noch so macht.<br \/>\nIst aber kein Alpina spezi.<br \/>\nam 02.11.2006 bei km78300 von bmw pforzheim verkauft worden (der hatte dann den motor bei knapp 100000km bem\u00e4ngelt)<br \/>\nKaufpreis: 18226,-\u20ac<br \/>\n5\/2012<br \/>\nEs war die Schwungscheibe die sich verabschiedet hatte.<br \/>\nGetriebeglocke besch\u00e4digt ( ob das Getriebe selbst auch was abbekommen hat, ist noch unklar )<br \/>\nStarter hin\u00fcber, Wandler mit ziemlicher Sicherheit auch \u00d6lwanne defekt<br \/>\nEs werden wohl insgesamt was um die 7tsd \u20ac werden.<br \/>\nDer gr\u00f6\u00dfte Posten dabei ist das Getriebe, die Glocke war nicht zu machen.<br \/>\nDer Motor ist verschont geblieben, aber letzte und vorletzte Lagerschalen erneuert.<br \/>\nUmso gl\u00fccklicher bin ich, dass ZF eingewilligt hat das Getriebe zur\u00fcckzunehmen.<br \/>\nDas hat es erst m\u00f6glich gemacht ein Austauschgetriebe zu bekommen.<br \/>\n\u00d6lwanne neu, Starter neu, Wandler neu, \u00d6lniveausensor neu.<br \/>\nHydrolager waren ausgeschlagen, also auch neu.<br \/>\nDem scheinbar erh\u00f6htem Spritverbrauch ( \u00fcber 12l bei 120-140 auf der BAB )<br \/>\nm\u00f6chte ich mit dem Tausch der Lamdasonden entgegentreten.<br \/>\nAnsonsten k\u00f6nnten es noch die Katalysatoren sein die , zu &#8216; sind.<br \/>\nNeu sind sie echt g\u00fcnstig, nur 1tsd pro St\u00fcck, also 2tsd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Switchtronic, Alarmanlage inkl. 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