LB_E30 on e34.de 11\/2011:
\nFranz – Ort: Leibnitz
\nBitte um Auskunft \u00fcber diese VIN: 0848317
\nSollte ein Alpina sein –> hat der eine BMW FG-Nr. UND \/ ODER eine Alpina- FG-Nr?
\nW\u00e4re toll wenn ich ehestm\u00f6glich Infos von euch bekomme – ist Kaufentscheidend!<\/p>\n
owner MFGOULD on alpina-forum.de 2\/2013:
\nFranz Mei\u00dfl – Ort: Ragnitz
\n. aber irgendwann werde ich vielleicht wieder mit allem drum und dran ein vollwertiger Alpina B6 2,8\/1 (E30) sein, der mit W\u00fcrde seine Nr. 222 tragen darf!
\nHallo, ich hei\u00dfe Franz und komme aus dem s\u00fcd\u00f6stlichen \u00d6sterreich, dem Bezirk Leibnitz im Bundesland Steiermark.
\nIch habe vor ca. 1 Jahr die traurigen \u00dcberreste dieses Alpinas, der sich Eingangs vorgestellt hat, erworben und mache mich soweit es die Zeit und das Budget zul\u00e4sst an den Neuaufbau dieses meines pers\u00f6nlichen Traumautos.<\/p>\n
received registration from owner Franz Meissl owner MFGOULD on alpina-forum.de 2\/2014: posted by owner MFGOULD on alpina-forum.de 2\/2014: LB_E30 on e34.de 11\/2011: Franz – Ort: Leibnitz Bitte um Auskunft \u00fcber diese VIN: 0848317 Sollte ein Alpina sein –> hat der eine BMW FG-Nr. UND \/ ODER eine Alpina- FG-Nr? W\u00e4re toll wenn ich ehestm\u00f6glich Infos von euch bekomme – ist Kaufentscheidend! owner MFGOULD on alpina-forum.de 2\/2013: Franz Mei\u00dfl – Ort: Ragnitz . aber […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-13114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b6-28-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13114\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n“I\u00b4m not shure that this is the right destination but if, I could give some information to the E30 B6 2,8\/1 with product Number 222.
\nSince one year I own this dismantled car and try to rebuild it in little steps. It will take me years to get it finished but I got my goal, a original Alpina-Chassis”<\/p>\n
\nSo, da ich die Community wieder mal mit einer Frage nerve (Kaufberatung) mal ein Update \u00fcber den Stand bei #222:
\nNachdem die Karosse knapp 2 Jahre im Freien das Dasein fristen musste ist sie seit Oktober 2013 in einer trockenen Halle untergebracht.
\nAn Teilen hat sich inzwischen ein originaler Luftfilterkasten inkl. Luftmengenmesser gefunden.
\nEbenso sind T\u00fcr- und Seitenverkleidungen in vermutlich taurusrot eingelangt. Vermutlich deshalb, weil ich auf den Pappen nirgendwo mehr einen Hinweis \u00fcber Code oder FG-Nr. gefunden habe. Farblich k\u00f6nnte es aber passen, denke nicht dass es sich hier um kardinal- oder karmesinrot handelt.
\nBeim prov. Umbau der Vorderachse mit dem Servolenkgetriebe habe ich festgestellt, dass links und rechts unterschiedliche Federbeine verbaut waren. Links noch mit dem Bilstein-D\u00e4mpfer, rechts ein d\u00fcnnes 45er Federbein mit Standard-D\u00e4mpfer.
\nNun k\u00f6nnte es aber sein dass ich einen Riesenschritt vorw\u00e4rts komme, falls ich wirklich zu den Teilen von #223 k\u00e4me!
\nDas wars mal wieder von dieser Seite, Vielen Dank f\u00fcr die Aufmerksamkeit<\/p>\n
\nHallo Gemeinde, ich bitte euch nun mal um Hilfe:
\nWie meinem Vorstellungsthread zu entnehmen ist bin ich in den Besitz der traurigen \u00dcberreste von #222 gekommen. Nun ist im Netz ein diamantschwarzer 320i mit der gesamten Technik von der Nr. 223 aufgetaucht und ich w\u00e4re mit dem Verk\u00e4ufer handelseinig. M\u00f6chte nun aber, da dieses Teil in Holland steht und ich es nach \u00d6sterreich ausf\u00fchren muss, sichergehen dass dieser Wagen (wird mit 2 Fahrzeugbriefen verkauft) nicht irgendeine Hehlerware ist. Kann mir von euch jemand etwas \u00fcber dieses Fahrzeug berichten?
\nWar letztes Jahr in den div. Autob\u00f6rsen und zuletzt um etwa Eur 6.700,– offeriert. Auf den Fotos war er mit M-Technik 1 Front und M-Technik 2 Heckspoiler zu sehen, ebenso war ein Holzlenkrad montiert. Vielleicht erinnert sich da noch wer dran?
\nDanke schon mal im Voraus!
\nPS: im Alpina Archiv ist er nicht gelistet!
\nSo, da ich die Community wieder mal mit einer Frage nerve (Kaufberatung) mal ein Update \u00fcber den Stand bei #222:
\nNachdem die Karosse knapp 2 Jahre im Freien das Dasein fristen musste ist sie seit Oktober 2013 in einer trockenen Halle untergebracht.
\nAn Teilen hat sich inzwischen ein originaler Luftfilterkasten inkl. Luftmengenmesser gefunden.
\nEbenso sind T\u00fcr- und Seitenverkleidungen in vermutlich taurusrot eingelangt. Vermutlich deshalb, weil ich auf den Pappen nirgendwo mehr einen Hinweis \u00fcber Code oder FG-Nr. gefunden habe. Farblich k\u00f6nnte es aber passen, denke nicht dass es sich hier um kardinal- oder karmesinrot handelt.
\nBeim prov. Umbau der Vorderachse mit dem Servolenkgetriebe habe ich festgestellt, dass links und rechts unterschiedliche Federbeine verbaut waren. Links noch mit dem Bilstein-D\u00e4mpfer, rechts ein d\u00fcnnes 45er Federbein mit Standard-D\u00e4mpfer.
\nNun k\u00f6nnte es aber sein dass ich einen Riesenschritt vorw\u00e4rts komme, falls ich wirklich zu den Teilen von #223 k\u00e4me!
\nDas wars mal wieder von dieser Seite, Vielen Dank f\u00fcr die Aufmerksamkeit
\ndie ich mir in der Niederlande geholt hab.
\nIch habe mir die Tour angetan und bin aus dem S\u00fcden \u00d6sterreichs \u00fcber M\u00fcnchen nach Holland gefahren um mir die Teile von Nr. 223, die in einer 320iA Karosserie ihr “Unwesen” treiben zu sichern.
\n\u00dcber M\u00fcnchen deshalb, weil ich mir dort einen Abschleppwagen gemietet habe mit dem ich die 1100km-Tour von Herpen zur\u00fcck in meine Heimat relativ stressfrei abwickeln konnte.
\nNun bin ich einen entscheidenden Schritt weiter – obwohl ich damit nicht gerechnet habe.
\nEigentlich wollte ich diesen Winter mal die Sache mit der Innenausstattung vorantreiben, so ist aber ein weit wichtigerer Schritt gelungen.
\nFreu mich wie ein kleines Kind, das Projekt nimmt weit mehr Gestalt an als ich dachte!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"