{"id":13225,"date":"2013-03-14T22:46:49","date_gmt":"2013-03-14T21:46:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=13225"},"modified":"2015-12-17T22:40:44","modified_gmt":"2015-12-17T21:40:44","slug":"b3-33-201-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=13225","title":{"rendered":"B3 3.3 #201"},"content":{"rendered":"<p>for sale mobile.de 3\/2013:<br \/>\n157000km, EUR13999<br \/>\n3. Hand, Original Alpina B3 Nr. 201 von 1299 St\u00fcck. T\u00dcV bekommt er ohne Probleme, was ich auch nochmal neu machen werde. Im Dezember wurden alle 4 Brembsbel\u00e4ge gewechselt, und ich habe 4 neue Markenwinterreifen gekauft. Nichtraucherfahrzeug. Der Wagen hat einen nachger\u00fcsteten Moniceiver und eine individuell angefertigte 4-Rohr Auspuffanlage. Der Wagen hat eine kleine Delle auf der Motorhaube Unfallfrei.<br \/>\nPrivatanbieter<br \/>\n04177 Leipzig, Deutschland<br \/>\nTel. : +49 162 2602238 <\/p>\n<p>email: Daniel Heck heck.daniel85@googlemail.com 3\/2013:<br \/>\nja, bei dem Fahrzeug handelt es sich definitiv um die Nummer 201, so steht es auch im Fahrzeugschein, und das Fahrzeug ist so auch bei Alpina registriert.<br \/>\nDas Fahrzeug ist Nachtblau-Metallic. Es ist ganz normale schwarze Lederausstattung.<br \/>\nAnbei ist ein Foto des Fahrzeugscheines.<\/p>\n<p>Profi on alpina-forum.de 12\/2015:<br \/>\nhttp:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?t=10685<br \/>\nich bin noch nicht so lange im Forum dabei, und muss deshalb mehr fragen als dass ich schon Antworten geben kann.<br \/>\nAm Samstag habe ich den B3 3.3 E46 Coupe Nr. 201 (Bj. 2001) besichtigt und Probe gefahren. Karosserie und Lack sind ok bis auf ein paar Dellen in der linken hinteren Seitenwand, die der Dellendoktor aber dr\u00fccken kann. Der Rest ist unter Gebrauchsspuren zu bewerten. Innenraum ist erstaunlich gut erhalten. Fahrzeug hat 245 tkm, letzter Service war bei 227 tkm. Serviceheft durchg\u00e4ngig, aber viele verschiedene, und viele freie Werkst\u00e4tten. Beim Kaltstart ist er schlecht angesprungen. Batterie war voll, Anlasser hat sauber gedreht, aber ich musste l\u00e4nger orgeln bis er kam, und dann hat er sich m\u00fchsam auf das Standgas hochgezogen. Nachdem er angesprungen war ist die \u00d6lkontrollleuchte erst ausgegangen, und kurz darauf hat sie f\u00fcr ca. 30 Sekunden gelb geleuchtet.<br \/>\nMotor lief dann sauber und rund, und nachdem er warmgefahren war, hat er auch sauber \u00fcber das komplette Drehzahlband gezogen. Die Startschwierigkeiten wie beim Kaltstart waren mit warmem Motor verschwunden.<br \/>\nHat mir jemand einen Tipp, was den schlechten Kaltstart verursachen k\u00f6nnte? Und warum die \u00d6llampe gelb aufleuchtet? Es geht mir vor allem darum, herauszufinden, ob das etwas Gr\u00f6\u00dferes ist oder eher mit geringem Aufwand zu beheben.<br \/>\nVielen Dank f\u00fcr Eure Antworten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>for sale mobile.de 3\/2013: 157000km, EUR13999 3. Hand, Original Alpina B3 Nr. 201 von 1299 St\u00fcck. T\u00dcV bekommt er ohne Probleme, was ich auch nochmal neu machen werde. Im Dezember wurden alle 4 Brembsbel\u00e4ge gewechselt, und ich habe 4 neue Markenwinterreifen gekauft. Nichtraucherfahrzeug. Der Wagen hat einen nachger\u00fcsteten Moniceiver und eine individuell angefertigte 4-Rohr Auspuffanlage. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[432],"tags":[],"class_list":["post-13225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e46-b3-33-limo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}