{"id":13231,"date":"2013-03-16T14:40:57","date_gmt":"2013-03-16T13:40:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=13231"},"modified":"2013-11-02T23:18:35","modified_gmt":"2013-11-02T22:18:35","slug":"b3-27-263","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=13231","title":{"rendered":"B3 2.7 #263"},"content":{"rendered":"<p>for sale autoscout24.de 3\/2013:<br \/>\n199999km, EUR12900<br \/>\n3. Hand, Schlussbemerkung (des Gutachters):Das Fahrzeug dokumentiert einen unber\u00fchrten Originalzustand in Erstlackierung. Leichte Gebrauchsspuren in Form von kleinen Kratzern und leichten &#8220;Parkdellen&#8221; sind nicht negativ zu werten.Im Interieur wurden die vorderen Sportsitze neu bezoge. Dar\u00fcber hinaus liegt auch hier ein sehr gepflegter Originalzustand vor.Die Alterungs- und Gebrauchsspuren im Bereich der Technik entsprechen der angegebenen Laufleistung.Es wird erkennbar, dass Pflege und Wartungsarbeiten durchgef\u00fchrt werden.Dieses Fahrzeug in einem solchen Originalzustand und dennoch in einem guten Pflegezustand vorzufinden, ist selten.Unter Ber\u00fccksichtigung dieser Kombination ist der Allgemeinzustand mit &#8220;2+&#8221; zu beurteilen.<br \/>\nPrivater Anbieter<br \/>\nD 41466 Neuss<br \/>\nTel.:+49 (0)176 \/ 24303541<\/p>\n<p>for sale autoscout24.de 6\/2013:<br \/>\n199000km, EUR11000<br \/>\nfor sale autoscout24.de 7\/2013:<br \/>\n199000km, EUR8900<br \/>\nfor sale autoscout24.de 8\/2013:<br \/>\n199000km, EUR8300<br \/>\nfor sale autoscout24.de 11\/2013:<br \/>\n199000km, EUR8300<br \/>\n4. Hand, Der BMW Alpina ist in einem guten Zustand, er ist angemeldet und fahrbereit.<br \/>\nEs f\u00e4llt mir nicht leicht ihn abzugeben, aber als viertes Auto steht er bei mir leider nur rum und ist daf\u00fcr einfach zu schade.<br \/>\nEr hat leichte Rostspuren an den \u00fcblichen Stellen. Er hatte einen Auffahrunfall der aber repariert wurde. Die Sitze wurden schonmal neu bezogen, mit dem Original Stoff. Ansonsten hat er \u00fcbliche Gebrauchsspuren.<br \/>\nPrivater Anbieter<br \/>\nD 41466 Neuss<br \/>\nTel.:+49 (0)176 \/ 24303541<\/p>\n<p>Christoph on alpina-forum.de 8\/2013:<br \/>\nist die Nummer 263, Axel und ich hatten Ihn besichtigt und es geh\u00f6rt einiges gemacht:<br \/>\n&#8211; Rost am Heckabschlussblech, Radl\u00e4ufe hinten innen, Schweller (Werksaufnahmen) li\/re, Heckklappe, Schiebedach und Heckscheibe<br \/>\n&#8211; Spoiler vorne neu lackiert (kein Dekor) aber bereits wieder mittig und links am Abschluss zum Radlauf mit Ausbruchsgelle, Spoiler lose<br \/>\n&#8211; gelbe Nebelscheinwerfer<br \/>\n&#8211; T\u00fcre rechts und Seitenteil rechts nachlackiert (bis ans Dekor)<br \/>\n&#8211; Dekor vorne rechts stark verblasst und abpoliert<br \/>\n&#8211; kein Luftfiltergeh\u00e4use, statt dessen &#8220;irgendwas&#8221; Pils der sch\u00f6n nur warme Luft anzieht<br \/>\n&#8211; Remus Abgasanlage ab Kat<br \/>\n&#8211; Starke Mahlger\u00e4usche vom HA Diff (kein Sperrdiff.)<br \/>\n&#8211; kein Sportgetriebe! (nur standard E30 325i Getriebe, Kardan, HA, aber auch meine Nr. 261 wurde so ausgeliefert!)<br \/>\n&#8211; Sitzstoff Fahrersitz stark wellig, keine original Fussmatten, irgendwas zurechtgeschn\u00edttenes<br \/>\n&#8211; Kein Heckspoiler, statt dessen irgend ein Gummi dr\u00fcbergeklebt<br \/>\n&#8211; Felgensch\u00e4den<br \/>\n&#8211; Bremse runter<br \/>\n&#8211; \u00d6lverlust Servolenkung und Motor&#8230;<br \/>\n&#8211; viel viel Kleinkram<br \/>\nDies, was mir noch einfiel von der Besichtigung im M\u00e4rz 2013. Da mach ich lieber meine 261 wieder fit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>for sale autoscout24.de 3\/2013: 199999km, EUR12900 3. Hand, Schlussbemerkung (des Gutachters):Das Fahrzeug dokumentiert einen unber\u00fchrten Originalzustand in Erstlackierung. Leichte Gebrauchsspuren in Form von kleinen Kratzern und leichten &#8220;Parkdellen&#8221; sind nicht negativ zu werten.Im Interieur wurden die vorderen Sportsitze neu bezoge. Dar\u00fcber hinaus liegt auch hier ein sehr gepflegter Originalzustand vor.Die Alterungs- und Gebrauchsspuren im Bereich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-13231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b3-27"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13231\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}