for sale mobile.de 9\/2013:
\n277000km, EUR14999
\n2. Hand, Verkaufe hier einen top gepflegten BMW ALPINA B3S Cabrio mit limitierter Auflage Nr. 44 von 292 gebauten, welcher sich optisch wie auch technisch in einem f\u00fcr sein Alter sehr guten Zustand befindet. Von Innen ist das Auto trotz seiner hohen Kilometerlaufleistung (Langstrecke) im neuwertigen Zustand. Der Alpina wurde steht\u2019s bei BMW gewartet und ist l\u00fcckenlos Scheckheft gepflegt. Das Liebhaberfahrzeug, welches mal einen Neupreis \u00fcber 60.000\u20ac hatte, befindet sich in einem unverbastelten und originalen Zustand. Ausstattung: Audio-Navigationssystem Professional, Au\u00dfenspiegel elektr. heiz- und anklappbar, Blinkerleuchten Wei\u00df, CD-Wechsler, Diebstahl-Warnanlage, HiFi-Lautsprechersystem Harman-Kardon, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Klimaautomatik, Metallic-Lackierung, Multifunktion f\u00fcr Lenkrad, Scheibenwischer mit Regensensor, Leder Sportsitze Alpina, Xenonscheinwerfer, Airbag Fahrer-\/Beifahrerseite u. Seitenairbag, Au\u00dfenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Automatische Stabilit\u00e4tskontrolle und Traktion, Bordcomputer, Check-Control-System, Drehzahlmesser, Fensterheber elektrisch vo + hi, Innenbeleuchtungs-Paket, Lenkrad (Sport\/Leder) Alpina mit Schaltung, Lenks\u00e4ule (Lenkrad) verstellbar, Leuchtweitenregelung, LM-Felgen Alpina 18 Zoll, Mittelarmlehne, Modellpflege, Nebelschlussleuchten integriert, Sitze vorn elektr. verstellbar (mit Memory Funktion), Verdeckbet\u00e4tigung vollautomatisch, \u00dcberschlag-Schutzsystem, Harttop in Wagenfarbe sowie Softtop in Schwarz, uvm\u2026
\nPrivatanbieter
\n52445 Titz, Deutschland
\nTel. : +49 (0)160 4822835 <\/p>\n
for sale ebay.de 10\/2013:
\n277000km, EUR9601 (Mindestpreis nicht erreicht)
\nVerkaufe hier einen top gepflegten BMW ALPINA B3S Cabrio mit limitierter Auflage Nr. 44 von 292 gebauten, welcher sich optisch wie auch technisch in einem f\u00fcr sein Alter sehr guten Zustand befindet (Altersbedingt normale Gebrauchsspuren). Von Innen ist das Auto trotz seiner hohen Kilometerlaufleistung (Langstrecke) ohne Abnutzungsspuren. Der Alpina wurde steht\u2019s bei BMW gewartet und ist l\u00fcckenlos Scheckheft gepflegt. Das Liebhaberfahrzeug, welches mal einen Neupreis \u00fcber 60.000\u20ac hatte, befindet sich in einem unverbastelten und originalen Zustand.
\nDas Fahrzeug ist abgemeldet, sodass bei Abholung durch den K\u00e4ufer Tageskenzeichen mitgebracht werden m\u00fcssen.
\n7342michaelr on ebay
\nTitz, Deutschland<\/p>\n
diddieff on alpina-forum.de 11\/2013:
\nVorsicht B3sCab #044
\ndas o.g . silberne Cab hatte vor ca. 2 Monaten mein “heftiges” Interesse geweckt. Selbst rotz einer Laufleistung von ca. 279 tkm und der etwas “eigenwilligen” Begr\u00fcndung f\u00fcr den schnellen erneuten (Weiter-)Verkauf nach gut 1 Monat Besitz, n\u00e4mlich: “Spontan-Kauf, aber dann “Ultimatum” der Familie, das “Unding” schnellstm\u00f6glich wieder los zu werden, wenn weiterer \u00c4rger vermieden werden soll”, hatte ich eine Besichtigung vorgenommen, da nur ca. 30km entfernt.
\nMu\u00df sagen, da\u00df der \u00e4u\u00dfere Zustand und der des Innenraums incl. der el. Ledersitze – wie beschrieben – nicht im geringsten auf diese “heftige” Laufleistung h\u00e4tte schlie\u00dfen lassen. Die Ausstattung – incl. HT – lie\u00df bei MIR auch lediglich Lavalina und Lordosest\u00fctze offen. Optisch st\u00f6rte lediglich ein wenig eine Mini-Delle an der hinteren linken Seitenwand.
\nAuch das Service-Heft war von 2 Vorbesitzern “t\u00fcchtig gef\u00fcllt” immer regelm\u00e4\u00dfig beim selben BMW-Vertragsh\u00e4ndler in der Karlsruher Gegend. Etwas st\u00f6rend und verwunderlich war jedoch, da\u00df au\u00dfer der Vertrgags-Kopie \u00fcber Euro-plus aus 2005, dem Kauf-Zeitpunkt des Vorbesitzers mit ca. 6 tkm beim damaligen “noch”-Hammer in MG, keinerlei weitere Dokumente vorhanden waren, insb. nichts bzgl. Vanos-Muttern und Schwungscheibe f\u00fcr SW. Eine relativ kurze Probefahrt verlief eigentlich zufriedenstellend.
\nAlso ich nach dem Motto “Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste” mir den Namen des Vorbesitzers notiert und dort Erkundigungen eingeholt. Und dann…….Oh Gott: Selbst\u00e4ndiger und Fa.-wagen, wohl mehr Zeit auf der BAB verbracht als am Schreibtisch (daher die km), hatte ca. Ende Mai ’13 einen f\u00fcr B3s nahezu typischen ZK-Schaden in Form kleiner Rissen an 2 Kerzen-L\u00f6chern zu verzeichnen. Weil ein Rep. f\u00fcr ca. 4 t\u20ac mit neuem – weil wohl DA nicht schwei\u00df-f\u00e4higem – Kopf zu teuer erschienen und sowieso ein anderes, neuerers Cab bei ihm auf der Liste stand, Verkauf im defekten Zustand an einen (“F\u00e4hnchen”(?)-H\u00e4ndler f\u00fcr ca. 4,6 t\u20ac – kein gro\u00dfes Problem, weil eh “abgeschrieben” -. Die bei ihm noch verbliebenen 17″ M&S auf BMW-LM in Alpina-\u00e4hnlichem Design w\u00e4ren g\u00fcnstig zu erwerben.
\nEine tel. Nachfrage in Buchloe bzgl. evtl. Lieferung von Kopf, Vanos-Muttern und Schwungscheibe ergaben: negativ!!!……na “prima”. Also 5 m\u00f6gliche Szenarien f\u00fcr Rep m\u00f6glich:
\n1. und f\u00fcr MICH wahrscheinlichste: notd\u00fcrftiges Schwei\u00dfen der Risse f\u00fcr “kleines” Geld – evtl. gar im “preisg\u00fcnstigen” Polen – , um den Motor \u00fcberhaupt wieder zum “Leben” zu erwecken und “vom Hof” zu kriegen und mit “Tricks” OHNE Gew\u00e4hr – wie vom Verk\u00e4ufer angegeben – zu “verscherbeln”,
\n2. wohl optimalste, jedoch SEHR unwahrscheinlich: gut erhaltener gebrauchten B3s-Kopf verbaut,
\n3. und 4. wie 2., aber 3,3- oder 3,2-Kopf, dann jedoch mehr oder weniger Leistungseinbu\u00dfe, weil f\u00fcr die Bohrung zu klein,
\n5. Serien-3,0l-Kopf der AG verbaut: noch “heftigere” Leistungseinbu\u00dfe, da insb. zudem unbebearbeitet.
\nDa nun bei einer 2. Besichtigung, bei der ich den VK mit meinen Recherchen konfrontiert hatte, zu allem “\u00dcberflu\u00df” auch noch sein Kauf-Vertrag “z.Z. nicht auffindbar” w\u00e4re, l\u00e4uteten bei mir endg\u00fcltig alle “Alarmglocken”: ob er wohl \u00dcBERHAUPT NICHT Eigent\u00fcmer sein k\u00f6nnte, vielmehr “Strohmann” des H\u00e4ndlers, um die gesetzliche Gew\u00e4hr zu umgehen????Weitere tel. Kontaktversuche und Bitten um R\u00fcckruf verliefen ebenfalls negativ: m\u00f6glicherweise “Angst” vor “unangenehmen” Fragen???
\nDas Auto ist inzwischen verkauft, ABER wohl (umgangssprachlich) “Beschi\u00df”:
\n– Info an K\u00e4ufer bzgl. “Historie erfolgt?
\n– \u00dcberhaupt G\u00dcLTIGER Kauf-Vertrag, falls kein Eigent\u00fcmer, sondern Strohmann?? Auf jeden Fall stehen (vertragsrechtliche) “arglistische T\u00e4uschung” im Raum, die ja TROTZ evtl. Gew\u00e4hr-Ausschlu\u00df IMMER greift und noch weitere Rechte einr\u00e4umt, insb. Schadensersatz, und andererseits noch (strafrechtlicher) Betrug ….
\nIch f\u00fcrchte, da\u00df der “Verk\u00e4ufer” sich “warm anziehen” mu\u00df, falls der K\u00e4ufer wenigstens HINTEHER das unternimmt, was ich – wohl zu meinem Gl\u00fcck – VORHER erledigt hatte u\/o innerhalb relativ kurzer Zeit der Motor endg\u00fcltig “alle Viere von sich strecken” sollte….und dann m\u00f6glicherweise noch weiter gehend<\/p>\n
for sale mobile.de 1\/2014:
\n276843km, EUR11111
\n2. Hand, Wir bieten einen sehr gepflegten BMW Alpina B3S im unverbasteltem Originalzustand Serien Nr. 044, Inspektion\/Service wurde durchgehend von ein BMW Vertragspartner durchgef\u00fchrt,
\nSchmidt Automobile
\nHauptstra\u00dfe 30
\n76684 Ostringen, Deutschland
\nTel. : +49 (0)7253 2099463
\nTel. : +49 (0)176 27597982 <\/p>\n
owner StephanD10BiT on alpina-forum.de 12\/2014:
\nStephan B\u00f6hm – Ort: Homburg Saar
\nanbei ein aktuelles Bild vom B3s Cabrio Nr.44<\/p>\n
for sale autoscout24.de 1\/2015:
\nfor sale ebay-kleinanzeigen.de 1\/2015:
\n284000km, EUR11900
\nfor sale mobile.de 2\/2015:
\n285000km, EUR11900
\n3. Hand, Alpina B3s Cabrio,l\u00fcckenlos BMW Scheckheftgepflegt und unfallfrei,Langstreckenfahrzeug,Vollausstattung,sehr viele Neuteile wie z.B. Vanos\u00fcberholung,Zylinderkopf\u00fcberholung,ATG mit Schwungscheibe,Fahrwerk,neue Reifen und gro\u00dfe Inspektion Neu ! Alle Reparaturen bei BMW\/Alpina ! L\u00fcckenlose Dokumentation \u00fcber Fahrzeugschl\u00fcssel m\u00f6glich ! Fahrzeug f\u00e4hrt sich 1A ! Motor,Getriebe und Fahrwerk Top ! T\u00fcv ohne M\u00e4ngel Neu ! Zustand wie 150Tkm. Alles funktioniert und nichts ist abgewetzt bzw. ausgeleiert ! Weiteres dann am Telefon. Bitte keine Det (Grip TV ) Gespr\u00e4che und keine Emails ! Weitere Bilder gerne per Whatsapp. 0176 80493130
\nPrivater Anbieter
\nStephan B\u00f6hm
\nTel.: +49 (0)176 \/ 80493130
\nTel.: +49 (0)6841 \/ 973781
\nD 66424 Homburg<\/p>\n
for sale mobile.de 3\/2015:
\n285000km, EUR15500
\n3. Hand, Zum Verkauf steht ein Alpina B3s Cabrio Nr. 44,l\u00fcckenlos Scheckheftgepflegt bei BMW\/Alpina,alle Wartungen l\u00fcckenlos in der Historie gespeichert,Langstreckenfahrzeug ohne Wartungsstau,sehr viele Neuteile wie z.B. ATG,Motorteil\u00fcberholung mit ZKD und Vanos Neu,Bremsen und Reifen komplett Neu,Fahrwerk neuwertig,gro\u00dfe Inspektion vor ca. 1500Km gemacht,frischer ZF-Getriebeservice. Fahrzeug im Originalzustand absolute Vollausstattung ! Der B3s ist f\u00fcr sein Alter in einem sehr guten Zustand ! Alles funktioniert und er f\u00e4hrt sich tadellos ! Leder,Verdeck und Sitze wie 100Tkm. Nichtraucherfahrzeug, Motor und Getriebe 1A Zustand. Motor null \u00d6lverlust oder Verbrauch R\u00fcckrufaktion von BMW wg. Airbagmodul erledigt.
\nPrivatanbieter
\n24534 Neum\u00fcnster, Deutschland
\nTel. : +49 176 75354243 <\/p>\n
owner Puschka on alpina-forum.de 10\/2015:
\nMichael Sigsworth – Ort: Neum\u00fcnster
\nALPINA B3s Cabrio Nr.044
\nGetriebe wurde \u00fcberholt, nu l\u00e4uft er wieder
\nkaputt waren die Belaglamellen (Kupplung 2ter u. 3ter Gang).
\nMachen lassen habe ich es in 22459 Hamburg bei ATR-Service. Hab mich vorher nat\u00fcrlich ein bissel in diversen e46 Foren belesen!
\nUnd ich kann sagen Sehr nett und kompetent!
\nOrdentliche Rechnung und es wurde mir alles erkl\u00e4rt.
\nWas will man mehr. Preis war auch topp..besonders f\u00fcr den Hamburger Raum.<\/p>\n
owner Puschka on alpina-forum.de 2\/2016:
\nhttp:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?p=151695#post151695
\nmoin moin Jungs,
\nich werde meinen wahrscheinlich n\u00e4chste Woche auch im Netz haben. Bin mal gespannt wie hier berichtet wird
\nIst die Nr. #044 Daten kommen n\u00e4chste Woche wenn ich dazu komme….
\nVerkaufe Ihn weil es leider kein V8 ist, ich habe 8 Jahre lang eine CLK 430 Cabrio gefahren und ich muss sagen das hoch drehen beim V6 um Leistung zu bekommen sagt mir nicht so richtig zu…. leider. Es ist ein wundersch\u00f6nes Auto, in allen belangen. Doch wenn man vorher einen V8 hatte ist es doch wirklich etwas ungewohnt. So manche kennen mich schon vom letzten Nord treffen. Vielleicht bleibe ich euch treu und schaue mir noch mal einen B5 an, wer wei\u00df was die Zeit bringt
\njup, das ist richtig. Hat etwas \u00fcber 280.000 km gelaufen. Habe aber letztes Jahr schon mal das Getriebe komplett \u00fcberholen lassen!
\nNaja, alles weitere sp\u00e4ter….<\/p>\n
for sale mobile.de 3\/2016:
\n289000km, EUR14900
\nGetriebe wurde letztes Jahr komplett \u00fcberholt f\u00fcr 2600,-\u20ac Belege vorhanden (Garantie aufs Getriebe noch bis Oktober 2016)
\nPrivatanbieter
\n24536 Neum\u00fcnster
\nDeutschland
\nTel. +49 (0)173 6367484<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
for sale mobile.de 9\/2013: 277000km, EUR14999 2. Hand, Verkaufe hier einen top gepflegten BMW ALPINA B3S Cabrio mit limitierter Auflage Nr. 44 von 292 gebauten, welcher sich optisch wie auch technisch in einem f\u00fcr sein Alter sehr guten Zustand befindet. Von Innen ist das Auto trotz seiner hohen Kilometerlaufleistung (Langstrecke) im neuwertigen Zustand. Der Alpina […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-14548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e46-b3s-cabrio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14548\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}