{"id":15551,"date":"2014-04-16T22:55:07","date_gmt":"2014-04-16T21:55:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=15551"},"modified":"2015-05-13T01:21:34","modified_gmt":"2015-05-13T00:21:34","slug":"b3s-touring-pc21901","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=15551","title":{"rendered":"B3 S Touring #073"},"content":{"rendered":"<p>for sale autoscout24.de 4\/2014:<br \/>\n168000km, EUR8890<br \/>\n168000km, EUR9390<br \/>\n1. Hand, Zustand: sehr gut, Vordersitze h\u00f6henverstellbar, Navigation mit Bildschirm, Fensterheber elektrisch 4-fach, Au\u00dfentemperaturanzeige, Durchlademoeglichkeit, 3. Bremsleuchte, Gep\u00e4ckraumabdeckung, weitere Ausstattungen vorhanden, Scheckheft<br \/>\nGewerblicher Anbieter<br \/>\nNorbert G. Paul Automobile<br \/>\nNorbert Paul<br \/>\nTel.:+49 (0)7141 \/ 460116<br \/>\nTel.:+49 (0)7141 \/ 447211<br \/>\nTel.:+49 (0)172 \/ 3163333<br \/>\nFax:+49 (0)7141 \/ 447210<br \/>\nSiegesstrasse 51<br \/>\nD 71636 Ludwigsburg<\/p>\n<p>email from Wk24872@aol.com 4\/2014:<br \/>\nhab mir den B3S am Samstag angeschaut und Probe gefahren ,es handelt sich um die Nummer 73.<br \/>\nAlpina B3 touring NaviProf Xenon Klima HiFi als Kombi in Ludwigsburg<br \/>\nWie ich sehen konnte ist der noch nicht im Archiv vertreten.<br \/>\nKilometerstand laut Tacho ca.158000 Km und nicht wie im Inserat beschrieben 168000 Km.<br \/>\nFahrzeug ist aus erster Hand von einem Doktor aus dem Stuttgarter Raum gefahren.<br \/>\nAngeblich Sto\u00dfstangenaustausch mit Spoiler im Wert von 2000 Euro wegen Bagatellschaden sonst unfallfrei.<br \/>\nLeider Verkauf nur an Gewerbetreibende&#8230;und eine undurchsichtige Preisspielerei vom H\u00e4ndler da der ALPINA am Samstag vor Ort mit 8890 Euro ausgewiesen war und mittlerweile im Inserat 9390 aufgerufen werden sind wohl mehr Leute an dem Auto interessiert<br \/>\nHab auf dem Handy ein Bild der Plakette solltest Du das gebrauchen.<\/p>\n<p>owner Philipp Stalzer on facebook.de 5\/2014:<br \/>\nHi, i&#8217;m 29 years old and from Vienna\/Austria. I picked up my first Alpina from a dealer near Stuttgart today. Its B3S touring #73 and the first thing to do was to check the compression ratio. On all 6 cylinders 14 bar sharp, so everything ok. I&#8217;m looking forward to be a member of the Alpina Community, so thx for having me.<br \/>\nThanks for your Information\/Reminder, Thomas. The car was already in Buchloe for a engine overhaul, at this point they upgraded to the new Vanos Screws. I called them to ask.<\/p>\n<p>owner Fyyy on alpina-forum.de 5\/2014:<br \/>\nPhilipp Stalzer &#8211; Ort: Wien<br \/>\nErfreuliche News: f\u00fcr einen \u00d6sterreich-Stammi w\u00e4re ich nun ger\u00fcstet. Habe bei einem E46 B3S touring zugeschlagen. Es ist die #73 und hat eine f\u00fcr mich perfekte Konfiguration: Alpinablau, Handschaltung, Stoffsitze, Xenon, harman\/kardon HiFi-System, 16:9 Navi und kein Schiebedach. Wunderbar.<br \/>\nHier ein Bild nach der \u00dcberstellungsfahrt, in der heimischen Garage angekommen:<br \/>\nDa ich mich hier im Forum \u00fcber die Wehwehchen des 3,4l Motors schon vorab ein wenig informiert habe, war die erste Handlung gleich mal das checken der Kompression, auf allen 6 Zylindern genau 14 bar, das l\u00e4sst auf eine gesunde Kopfdichtung schliessen, beruhigt und macht zufrieden.<br \/>\nF\u00fcr die Zukunft plane ich technisch ein gr\u00fcndliches Service mit allen \u00d6len und Filtern und den Austausch des Vanosdichtrings. Dazu w\u00fcrde ich noch ein paar Infos ben\u00f6tigen &#8211; werde einen Thread im Technikbereich \u00f6ffnen. Ein paar Ausstattungsdetails w\u00fcrde ich auch noch gerne \u00e4ndern. Weisse Blinker gefallen mir besser als gelbe, Shadowline ist sportlicher und passt besser zu Alpina als die Chromfensterleisten und no need for understatement, silbernes Dekor muss rauf. Die Kr\u00f6nung w\u00e4re dann noch ein Sportlenkrad mit Multifunktion und Tempomat, leider ist nur das Standard-Lenkrad ohne Tasten verbaut. Mal sehen, vielleicht ergibt sich ja was. Vorerst heissts aber mal den speziellen Flair, das tolle Fahrverhalten und den metallisch tr\u00f6tenden Motor zu geniessen<\/p>\n<p>owner Fyyy on alpinal-forum.de 6\/2014:<br \/>\nMein armes Auto musste letzten Freitag eine unglaublich dumme Unachtsamkeit beim Stauende\/-anfang b\u00fc\u00dfen. Ich hoffe er verzeiht mir, wenn er wieder entknittert ist&#8230; K\u00f6nnte mich soo \u00e4rgern, seit 7 Jahren unfallfrei und davor auch nie was gehabt, und ausgerechnet mit dem Alpina muss das passieren&#8230; \u00dcber sich selbst \u00e4rgern ist immer das Schlimmste&#8230;<br \/>\nGl\u00fccklicherweise hat die (vor wenigen Tagen neu lackierte) Sch\u00fcrze nichts abbekommen, die Felge aber leider schon. Falls wer eine gute \u00fcber hat, w\u00e4re mir das lieber als diese reparieren zu lassen (und sie dann ganz sicher in einem falschen Silberton zur\u00fcckzubekommen).<\/p>\n<p>owner Fyyy on alpinal-forum.de 12\/2014:<br \/>\nhabe die Nummer 73, Alpinablau mit Stoffausstattung (meine Traumkombination). Dass Du nun Bilstein D\u00e4mpfer verwendest, finde ich super. Das Alpina Fahrwerk ist quasi wie ein B12 Pro Kit (Bilstein D\u00e4mpfer und Eibach Federn). Ob da im Auftrag von Fa. Bovensiepen die Abstimmung nochmal ge\u00e4ndert wurde, ist schwer zu sagen. W\u00fcrde an Deiner Stelle auch den passend ausgewiesenen Bilstein D\u00e4mpfer im freien Handel kaufen (wenn er denn sehr viel g\u00fcnstiger ist als bei Alpina direkt) &#8211; weil ich eben meine, dass da vermutlich kein Unterschied ist. Das 0W-30 \u00d6l ist mir pers\u00f6nlich zu sehr auf Longlife-Eigenschaften ausgelegt. Diese niedrige Viskosit\u00e4t wird verwendet um viel Abrieb und Dreck zu binden wenn das \u00d6l lange im Motor ist. Verwende ein 5W-50 in diesem Motor und habe dabei ein besseres Gef\u00fchl. Aber das ist nunmal \u00dcberzeugungssache.<br \/>\nFinde es herzerfrischend dass die Alpina-Familie so klein ist und sich hier die Besitzer der Autos wieder finden. Super!<br \/>\nbin mit dem auto leider noch nicht so viel durchgehend gefahren, dass ich \u00fcber den \u00f6lverbrauch eine seri\u00f6se aussage treffen k\u00f6nnte. dazu kann ich n\u00e4chsten sommer hoffentlich mehr sagen &#8211; jetzt ist die #73 mal im winterschlaf. was w\u00e4re ein normaler \u00f6lverbrauch beim 3,4 liter motor? ich hab mal wo gelesen dass er jedenfalls weniger als der durchschnittliche M54 brauchen sollte. das mit den sto\u00dfd\u00e4mpfern ist super und gut zu wissen. obwohl ich mit dem fahrverhalten noch sehr zufrieden bin (kommt auch nicht oft vor bei einem auto mit 160.000km) und alle d\u00e4mpfer dicht sind. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>for sale autoscout24.de 4\/2014: 168000km, EUR8890 168000km, EUR9390 1. Hand, Zustand: sehr gut, Vordersitze h\u00f6henverstellbar, Navigation mit Bildschirm, Fensterheber elektrisch 4-fach, Au\u00dfentemperaturanzeige, Durchlademoeglichkeit, 3. Bremsleuchte, Gep\u00e4ckraumabdeckung, weitere Ausstattungen vorhanden, Scheckheft Gewerblicher Anbieter Norbert G. Paul Automobile Norbert Paul Tel.:+49 (0)7141 \/ 460116 Tel.:+49 (0)7141 \/ 447211 Tel.:+49 (0)172 \/ 3163333 Fax:+49 (0)7141 \/ 447210 Siegesstrasse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[439],"tags":[],"class_list":["post-15551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e46-b3s-touring"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}