received message from Broder 6\/2015:
\n“Die #13 ist demn\u00e4chst bei mir ( in Hamburg).
\nBj. 2000, 3te Hand, 206000 gelaufen. Hat leider einen Motorschaden unbekannten Ausmasses.
\nOrientblau Metallic ( glaube ich ) und blaues Lavalina Leder”<\/p>\n
owner Broder on alpina-forum.de 6\/2015:
\nBroder Illing – Ort: Hamburg
\nich bin jetzt nicht neu, ,aber das Auto und damit das n\u00e4chste Projekt.
\nb3 3,3, bj. 2000 mit knapp \u00fcber 200000 km und vermutlich Motorschaden.
\nEs ist \u00fcbrigens die Nummer 13
\nJe nach Diagnose Wiederaufbau oder Schlachtung und Weiterverwertung in der Nummer 216
\nowner Broder on alpina-forum.de 6\/2015:
\nder Motor ist leider Kernschrott… an einigen Ventilen sind St\u00fccke abgeschmolzen …
\nDie Kolben sehen entsprechend aus. Der Vorbesitzer hat ihn schlicht tot gefahren.
\nJetzt ist die gro\u00dfe Frage wie es weitergeht. Der Rest ist echt noch gut, also zum schlachten vieel zu schade.
\nEs gibt im Grunde 5 Optionen:
\n1.: Gebrauchten Alpina Motor organisieren und einbauen ( hat jemand zuf\u00e4llig einen 3,3l Motor rumliegen, den er ver\u00e4u\u00dfern m\u00f6chte ? )
\n2.: AG Motor einbauen und den Wagen wenigstens bewegen
\n3.: Wegstellen und warten bis ich 1 gefunden habe und mir leisten kann
\n4.: Verkaufen, so wie er ist
\n5.: Schlachten
\nEigentlich sind mir die Optionen 1 und 2 am liebsten aber wie immer eine Frage der finanziellen Mittel. Abgesehen davon scheint es der einzige E46 in dieser Kombination zu sein ….
\nZu 2 noch ne Frage.
\nWelchen Motor kann man denn nun nehmen ohne die Steuerger\u00e4te und\/oder Kabelbaum tauschen zu m\u00fcssen. Block ist ja US M3 und Kopf M52 oder ?
\nMit dem 330er Motor aus dem E46 und den sonstigen Doppelvanos-Motoren d\u00fcrfte das Probleme geben.
\nKopf ist wohl verzogen. Der Chefmechaniker meinte gestern, dass der Motor nicht mehr zu retten sei und da vertraue ich ihm. Wenn es so einfach w\u00e4re, h\u00e4tte er diese Option sicher angesprochen.<\/p>\n
owner Broder on alpina-forum.de 4\/2016:
\nhttp:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?p=153419#post153419
\nSo mal Neuigkeiten von der #13.
\nIch habe mich inzwischen entschlossen dieses Unikat zu retten. Wie Rainer vorgeschlagen hat, ist der Motor aufgearbeitet worden. Dank an Martin und Willi, die mir so unkonventionell geholfen haben ! \u00dcberholter Kopf aus W\u00fcrzburg und standesgem\u00e4\u00dfer Transport nach NU.
\nDanke !!
\nDa zeigt sich mal wieder, wie das mit dem gemeinsamen Hobby sein soll.
\nUnd Norbert leistet gro\u00dfartiges, damit ich demn\u00e4chst oben offen unterwegs sein kann.
\nHoffe nur, das Verdeck ist noch OK. Seit 7Jahren ist das Hardtop drauf :-).
\nN\u00e4chste Woche soll er wieder laufen \ud83d\ude00<\/p>\n
received message from Alois Lerch received message from Broder (broder@gmx.net) 8\/2017: for sale mobile.de 8\/2017: received message from Broder 6\/2015: “Die #13 ist demn\u00e4chst bei mir ( in Hamburg). Bj. 2000, 3te Hand, 206000 gelaufen. Hat leider einen Motorschaden unbekannten Ausmasses. Orientblau Metallic ( glaube ich ) und blaues Lavalina Leder” owner Broder on alpina-forum.de 6\/2015: Broder Illing – Ort: Hamburg ich bin jetzt nicht neu, ,aber das Auto und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-17442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e46-b3-33-cabrio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17442\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n“die #13 vom B3 Cabrio hat 210000km, Motor revidiert vor 6000km”<\/p>\n
\n“EH30991. Asking Price is 24.500\u20ac with the nearly new rebuild engine ( 3,4 Pistons so probably around 290-300 bhp). Ad is in Mobile”<\/p>\n
\n6000km, EUR24500
\nIch bin die dritte Hand. Die Historie ist durch Rechnungen und Belege komplett nachvollziehbar.
\nDie Karosse hat jetzt ca 210k runter, der Motor ist vor ca.5000 km wegen eines Hitzeschadens bei einem Alpina Spezialisten komplett revidiert worden (neuer Kopf, neue Alpina 3,4er Kolben etc)
\nEs gibt eine Roststelle an der A-S\u00e4ule Beifahrer unten, die ich noch entfernen werde.
\nReifen sind rundum ca 5000km alt ( Michelin PS3), Felgen sind neu aufgearbeitet worden.
\nDas blaue Lavalinaleder habe ich ebenfalls aufgearbeitet, keine L\u00f6cher oder Risse, optisch noch nicht perfekt, aber gut. Nur der Keder aussen an der Lehne des Fahrersitzes ist gerissen und notd\u00fcrftig repariert. Das Lenkrad k\u00f6nnte man neu machen lassen, ich finde es noch OK.
\nPrivatanbieter
\nDE-22459 Hamburg
\nTel.: +49 (0)40 60084407<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"