owner Schnippendippel on alpina-forum.de 7\/2016:
\nMirko Mucha – Ort: Senden
\nhttp:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?p=157058#post157058
\nich habe dieses Thema hier gefunden und mich mal in eurem sch\u00f6nen Forum angemeldet. Ich \u00fcberlege mir auch gerade ob ich meinen B6 3.5 E30 verkaufen soll. Es war zwar eigentlich nicht geplant aber irgendwie denke ich da schon l\u00e4nger dr\u00fcber nach. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind chronischer Zeitmangel und das Problem das ich mein rasendes Schmuckd\u00f6schen nicht bei Trackdays usw. sch\u00e4nden m\u00f6chte weil es ja mittlerweile ein Klassiker ist. Ich h\u00e4tte aber Interesse an etwas schnellerem f\u00fcr den Track\u2026Au\u00dferdem habe ich im E30 nie wirklich gut gesessen\u2026ist eben die kleinste Limousine der Welt\u2026und ich bin leider kein Frettchen.
\nAls ich \u00fcber die Jahre immer mal so nach brauchbaren Alpinas gesucht habe, war eigentlich nie wirklich viel Brauchbares zu finden womit man einen Marktpreis h\u00e4tte absch\u00e4tzen k\u00f6nnen. Aktuell scheinen die Preise ja ziemlich explodiert zu sein, obwohl ja unklar ist ob diese Preise auch erzielt werden\u2026? Vielleicht k\u00f6nnt Ihr mir ja mal ohne Ihn gesehen zu haben nen Sch\u00e4tzpreis f\u00fcr meinen abgeben. Ich versuche mal ne brauchbare Kurzbeschreibung:
\nEs handelt sich um einen B6 3.5 EZ 6\/86 Nr.55, Viert\u00fcrer mit aktuell ca. 180.000KM. Farbe: Macaoblau, Innen schwarze Lederausstattung, 4 EFh, ESSD, kleiner BC, Ich glaube ich bin der dritte Besitzer\u2026m\u00fcsste das aber nochmal recherchieren. Der Wagen ist technisch und optisch weitgehend im Originalzustand und nicht verbastelt. Ich besitze ihn seit 2001 und habe Ihn immer anst\u00e4ndig gepflegt und auch einiges investiert. Er ist nicht unfallfrei. Als ich ihn kaufte hatte er einen leichten, gerichteten Schaden an der Frontmaske Beifahrerseite im Bereich der Scheinwerferhalterung bis zum K\u00fchler und der Beifahrerkotfl\u00fcgel wurde wohl ausgetauscht. Au\u00dferdem wurde er bis zur G\u00fcrtellinie lackiert wobei das originale goldene Dekoset entfernt wurde. Soweit zu den schlechten Dingen.
\nDer gerichtete Schaden wurde zwischenzeitlich bestm\u00f6glich instandgesetzt. Das wurde so hochwertig wie m\u00f6glich vom Karosserieprofi gemacht und hatte nicht damit zu tun, dass da irgendwo was gerostet h\u00e4tte; War nur um den Wert zu erhalten\/wiederherzustellen soweit m\u00f6glich. Hier mal so aus dem Kopf die Dinge die ich in den Jahren so erneuert habe wobei ich m\u00f6glicherweise nicht alles nachweisen kann weil ich nicht so der Dokumentationsprofi bin. Ach so, die Teile haben max. 40.000KM gesehen da der Wagen 2001 mit 137.000KM gekauft wurde. Nur Sommerbetrieb mit Saisonkennzeichen, keine Kurzstrecken:
\nAuspuffanlage komplett inklusive dem F\u00e4cherkr\u00fcmmer von der Kat Version (War eine Empfehlung von Alpina) Es ist keine Leistungssteigerung eingetragen worden da Alpina meinte darauf k\u00f6nnte ich verzichten\u2026
\nPleuellager, Steuerkette, Kettenspanner, Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Lenkgetriebe, Servopumpe beide Kupplungszylinder, Sto\u00dfstangen, Scheibenrahmen vorne und hinten, Scheinwerfer, K\u00fchler, Z\u00fcndung, Lichtmaschine, Bremss\u00e4ttel, Bremsleitungen (Stahlflex), Felgen wurden \u00fcberarbeitet, Reifen sind fast neu, Heckspoiler wurde gegen einen unverwitterten getauscht, Steuerger\u00e4t wurde repariert…da es keinen Ersatz mehr gibt\u2026Frontspoiler wurde k\u00fcrzlich lackiert und mit einem silbernen Dekoset verziert!
\nEs gibt ein paar Lackm\u00e4ngel die ich wahrscheinlich mal langsam entfernen lassen werde. Ich hatte den Plan den Wagen im Alter von 30 Jahren komplett restaurieren zu lassen. Das macht allerdings wenig Sinn da er \u00fcberhaupt nicht rostet\u2026??? Vor zwei Wochen sind die Alpina Zusatzinstrumente komplett ausgefallen\u2026da muss ich auch noch bei\u2026wahrscheinlich ein Wackler.
\nMein Plan war vor dem Verkauf noch alle bekannten Probleme fixen zu lassen und das Gutachten f\u00fcr das H-Kennzeichen und vielleicht ein kleines Wertgutachten machen zu lassen.
\nLeistungsm\u00e4\u00dfig ist das Teil nat\u00fcrlich schon recht nett f\u00fcr nen kleinen E30 und der F\u00e4cherkr\u00fcmmer sorgt daf\u00fcr, dass er sch\u00f6n 500 Touren fr\u00fcher abgeht. Ich habe Ihn nie wirklich \u00fcber 6000 gedreht, da es schlichtweg keinen Sinn macht. Der Sound und die Daten schlagen nat\u00fcrlich alle Kat Modelle und ich fand die Limousine schon immer sch\u00f6ner als den Zweit\u00fcrer. Ist ja keine Coupeform\u2026fehlen nur zwei T\u00fcren\u2026nur bei der M Karosse passt die Optik. Macaoblau ist auch besser als Alpinablau, dass erinnert mich immer an Milka Schokolade.
\nUnd was meint Ihr? Nix wert weil es kein 23.000KM Auto aus einer Klimakammer in der Schweiz ist? Oder wie schaut es aus?
\nHier noch ein Gru\u00df an den Herrn Witt den ich vor Jahren mal bei einem Treffen der Alpinagemeinschaft bei dem Herr Fuchs in Wegberg getroffen habe und der mir Kraft seiner Versicherungskenntnisse eine immer noch g\u00fcnstige Versicherung f\u00fcr meinen Alpina vermittelt hat. Danke!!!
\nIch hab mal ein altes Bild hochgeladen damit Ihr seht, dass es ihn gibt. Ist aber nicht aktuell und auch nicht sch\u00f6n…<\/p>\n
owner MeikB3 on alpina-forum.de 12\/2016:
\nMeik Gfr\u00f6rer – Ort: Freiburg
\nAlpina B6 3.5 #55, BMW F11, Ducati, MB, Vespa, Ex: C1 2.3 E30 Bj. 84, B3 3.0 Bj. 94 #0082
\nhttp:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?p=162920#post162920
\nauch ich m\u00f6chte mich nun endlich hier mal vorstellen, nachdem ich schon seit einiger Zeit hier sehr interessiert am mitlesen und mitschreiben bin.
\nIch hei\u00dfe Meik, wohne in Freiburg und bin 44 Jahre alt.
\nMeinen ersten Alpina kaufte ich mir 1992 im BMW-Autohaus Freiburg. Es war ein E30 C1 2.3, welchen ich nach vielen Jahren Spa\u00df und Treue bei einem weniger sch\u00f6nen Verkehrsunfall verloren habe. Das Einzige was ich von ihm noch habe, ist der Schaltknauf, die Felgendeckel und die Typenbezeichnung vorne.
\nJa und nat\u00fcrlich noch viele tolle Erinnerungen an die sch\u00f6ne Zeit mit ihm! Den vermisse ich am meisten, nicht nur wegen der kpl. Auspuffanlage incl. F\u00e4cher von AC-Schnitzer. Tolles Klangsprektrum!
\nDanach hatte ich einige andere Fahrzeuge, unter anderem einen E30 325i Cabrio, E34 525i und einen E36 B3 3.0 Limo Switch Tronic mit der Nummer 84.
\nAktuell fahre ich einen F11 530D mit netter Ausstattung und Automatik noch bis 04-2019.
\nDie Nummer 84 habe ich immer sehr gerne gefahren. Nicht nur vom Unterhalt und der Zuverl\u00e4ssigkeit her war ich \u00fcberaus begeistert, auch die Kraftentfaltung des 3.0 Liter Mot\u00f6rchens haben mir stets zu einem freudigen Grinsen verholfen.
\nDa ich zwischenzeitlich im Vertriebsau\u00dfendienst t\u00e4tig war, war es finanziell und platzm\u00e4\u00dfig notwendig, mich von dem Fahrzeug wieder zu trennen, um f\u00fcr den Gesch\u00e4ftswagen etwas Platz zu schaffen.
\nHeute w\u00fcrde ich einiges anders machen. Heute ist aber nicht gestern!
\nIm November diesen Jahres habe ich ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr einen B6 3.5 Limo mit der Nummer #55 frei geschaufelt.
\nEr ist au\u00dfen Macao Blau und innen schwarz beledert. Soweit ich vom Vorbesitzer wei\u00df, wurde er in dessen Hand, 15 Jahre lang, stets auf dem technisch aktuellen Stand gehalten, nebst neuem K\u00fchler, Auspuffanlage, D\u00e4mpfer, Bremsen etc. aus Buchloe.
\nMomentan bin ich in heller Vorfreude, da ich den Bolzen noch zum \u00fcberarbeiten bei Herrn Sonneborn stehen habe.
\nDerzeit ist ein leichtes Spiel in den Antriebswellen und ein Drucksensor im Saugrohr ist ohne Funktion und sonst noch ein paar Kleinigkeiten, welche ich gleich erledigt haben m\u00f6chte (Temperatursensor zeigt nicht immer das was er soll, Fahrersitz knackst etwas, Bremsleitung erneuern, H-Kennzeichen, etc.).
\nDerzeit tr\u00e4gt nur der Fronspoiler Kriegsbemalung, vom restlichen Fahrzeug sehe ich derzeit noch ab. Denn wenn ich Diese aufbringe, so meine aktuelle \u00dcberlegung, so werde ich ihn komplett zerlegen und ihm zuerst eine Volllackierung zukommen lassen.
\nVielleicht hat er ein paar Kratzer und Dellen im Laufe der Zeit erfahren, nennen wir es mal Kampfspuren, aber er wurde und soll ja weiterhin gefahren werden und weniger zu einem Ausstellungsst\u00fcck verkommen.
\nBis heute bin ich noch keinen einzigen Meter damit gefahren. Ich habe ihn aus purer Lust an der Freude gekauft und freue mich von Tag zu Tag etwas mehr, ihn hier in Freiburg bald mal durch die Zone 30 brettern zu d\u00fcrfen und vielleicht auch ganz bald mal auf einem Treffen mit euch hier mal ein paar pers\u00f6nliche Worte zu wechseln.
\nDanke erst einmal f\u00fcr die freundliche Aufnahme und Kompliment meinerseits an das toll gef\u00fchrte Forum.
\nAuch geht ein herzliches Dankesch\u00f6n an unseren Rainer; ohne ihn und seinen Support h\u00e4tte das alles so gar nicht geklappt. Hut ab vor so viel Leidenschaft und toll, da\u00df es noch solche Menschen gibt. Ganz gro\u00dfes Kino!
\nIch freue mich bereits t\u00e4glich, hier vorbei zu schauen und das Neueste, die Freude, oder die Sorgen und N\u00f6te der Mitforisten hier zu erfahren.
\nGru\u00df Meik
\nP.S. ein paar erste Fotos habe ich im Testforum unter Meiks Testr\u00e4umle eingestellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
owner Schnippendippel on alpina-forum.de 7\/2016: Mirko Mucha – Ort: Senden http:\/\/www.alpina-forum.de\/forum\/showthread.php?p=157058#post157058 ich habe dieses Thema hier gefunden und mich mal in eurem sch\u00f6nen Forum angemeldet. Ich \u00fcberlege mir auch gerade ob ich meinen B6 3.5 E30 verkaufen soll. Es war zwar eigentlich nicht geplant aber irgendwie denke ich da schon l\u00e4nger dr\u00fcber nach. Die Gr\u00fcnde […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-18738","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b6-35"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18738\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}