{"id":2447,"date":"2008-02-10T14:06:45","date_gmt":"2008-02-10T13:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=2447"},"modified":"2017-07-22T20:20:28","modified_gmt":"2017-07-22T19:20:28","slug":"b6-35-090","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=2447","title":{"rendered":"B6 3.5 #090"},"content":{"rendered":"<p>1986<\/p>\n<p>for sale ebay.de 5\/2004:<br \/>\n&#8220;Versteigert wird hier ein ORIGINAL ALPINA B6 3,5L G-KAT MOTOR 254 PS,Bj86 ca.160.000km gelaufen,Alpina seriennummer: 90 ,mit allen Anbauteilen:Kabelbaum,Steuergr\u00e4t,Alpina Motorhaltern,Anlasser,Lima,\u00d6l-K\u00fchler,Sevopumpe und Tempomat!!Der Motor ist so wie er ist einbau fertig und passt in jeden E30 f\u00fcr alle die einen umbau machen wollen,Der Motor l\u00e4uft einwandfrei,ist absolut trocken,braucht auch kein \u00d6l,Wasser oder \u00e4hnliches..Das passende Sportgetriebe,Kardanwelle und Bremsanlage gibts in einer anderen Auktion,Der Motor kann auch verschickt werden&#8221;<br \/>\nneffer tina @ ebay.de<\/p>\n<p>for sale ebay.de 11\/2008:<br \/>\n&#8220;Original Alpina auch im Brief so eingetragen.<br \/>\nHier noch die Fahrgestellnummern zum Vergleich:<br \/>\nAlpina Nr.: WAPB35006BA30090<br \/>\nBMW Nr.: WBAAB310201778063<br \/>\nDas Fahrzeug hat also 2 Fahrgestellnummern. Das gibt es nur bei Original Alpina Fahrzeugen. Also kein Umbau<br \/>\nkm Stand leider unbekannt, da ich nicht wei\u00df ob das der originale Tacho ist<br \/>\nLackierung in Flip Flop Blau Lila<br \/>\nHeckssto\u00dfstange leider unlackiert<br \/>\nInnenaussttatung fehlt. Armarturenbrett und 2 Vordersitze sind zwar verbaut aber der Rest fehlt (Gurte, R\u00fccksitze usw.)&#8221;<br \/>\nmama-kati2003 @ ebay.de<br \/>\nWasserburg<br \/>\n+49 175\/2764019<\/p>\n<p>for sale ebay.de 9\/2012:<br \/>\nEUR3053<br \/>\nReduziere meinen Fahrzeugbestand&#8230;aus privater Sammlerhand wegen Zeitmangel abzugeben :<br \/>\nOrg. ALPINA B6 3.5 E30 &#8211; Nr.90 von 127 weltweit gebauten Fahrzeugen<br \/>\nBei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine Rarit\u00e4t und werden kaum noch angeboten &#8211; zeitgleich ist es aber auch eine Voll-Restauration !<br \/>\nVon diesem BMW 3er E30 auf Alpina B6 3.5L Basis wurden insgesamt 219 Fahrzeuge weltweit gebaut &#8211; davon 92 St\u00fcck mit 261 PS und 127 mit 254 Kat-PS &#8211; dieser hier angebotene ist Nr. 90 von 127 mit 254 Kat-PS !!<br \/>\nHier paar Daten \/ Ausstattung zum Fahrzeug :<br \/>\n    org. Farbe war lachssilber-met<br \/>\n    Schiebedach<br \/>\n    Bj. 27.11.1986<br \/>\n    5 Vorbesitzer<br \/>\nWie auf den Fotos unschwer zu erkennen wurde das Fahrzeug vom Vorbesitzer schwer mi\u00dfhandelt und geschlachtet. Die Karosse habe ich vor einigen Jahren mal gekauft und wollte diesen wieder aufbauen, aber die Zeit vergeht, andere Projekte immer wieder dazwischen gefunkt und nun habe ich keine Lust mehr&#8230;.<br \/>\nDie Karosse ist original Alpina B6 inkl. altem Brief mit allen Eintragungen ! Es ist noch das org. Alpina Diff mit 25% Sperre sowie Alpina Fahrwerk verbaut &#8211; alles andere fehlt !! Rost h\u00e4lt sich defenetiv in Grenzen, lediglich Wagenheberaufnahme vorne und Schwellerbereich Rostansatz &#8211; Dome, Kofferraum, Scheibenrahmen sind gut&#8230;.ein Aufbau lohnt sich also defenetiv !!<br \/>\nDa ich nach Auktionsende keine Diskussionen f\u00fchren werde, sollte jeder ernsthafte Interessent sich den Wagen VORHER ansehen &#8211; hier wird ein Restaurationsobjekt eines org. Alpina B6 verkauft was rollbar ist &#8211; nicht mehr und nicht weniger &#8211; zum wiederaufbau oder Umbau oder oder&#8230;.das soll jeder f\u00fcr sich selbst ausmachen ! Ich werde hier auch keine Schrammen oder Beulen oder sonstige Sachen seperat auff\u00fchren &#8211; das sollte jedem klar sein und ist absolut irrelevant&#8230;..<br \/>\nDurch die Eintragungen eines 3.5L Motors mit 254 PS sowie diversen anderen Eintragungen wie Alpina Felgen,Lenkrad,Front sowie Heckspoiler ist der Wagen sicherlich auch f\u00fcr Umbauten bestens geeignet.<br \/>\nWegen der vielen Anfragen : JA, es ist ein ORIGINAL ALPINA B6 3.5 !! Die org. BMW VIN-NR unterhalb der Frontscheibe wurde durchgestrichen und gegen die ALPINA Fahrgestell-Nr. auf dem rechten Dom ersetzt &#8211; alle Nummern passen mit dem Brief nat\u00fcrlich \u00fcberein !! Und ja, an dem Wagen sind schwei\u00dfarbeiten im Bereich Wagenheberaufnahme\/Schweller vorne erforderlich (das zumindest offensichtlich), jedoch halten die sich im Rahmen&#8230;was noch alles gemacht werden mu\u00df kann ich jedoch nicht sagen, daher ja auch Restaurationsobjekt !<br \/>\nlungo_lago on ebay.de<br \/>\n38373 S\u00fcpplingen, Deutschland<\/p>\n<p>klobuznik on e34-forum.de 9\/2012:<br \/>\nDie Idee es v\u00f6llig auf Neuwagenststus aufbauen&#8230; Ein Clubmitglied hat haufenweise Teile aus e30 und Platz zum restaurieren. Nur eben eine originale Karrosse von einem Alpina kommt gut, damit es zu einem richtigen Alpina aufgebaut wird. Zwinker<br \/>\nH\u00e4ngt aber vom Endpreis ab&#8230;<br \/>\nWie schon gesagt&#8230;der Wagen wurde von einem Clubmitglied aus Madrid gekauft&#8230;Der Wagen ist schon bei uns. Alle Details, hier: http:\/\/3er-foren.de\/showthread.php?tid=21432<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1986 for sale ebay.de 5\/2004: &#8220;Versteigert wird hier ein ORIGINAL ALPINA B6 3,5L G-KAT MOTOR 254 PS,Bj86 ca.160.000km gelaufen,Alpina seriennummer: 90 ,mit allen Anbauteilen:Kabelbaum,Steuergr\u00e4t,Alpina Motorhaltern,Anlasser,Lima,\u00d6l-K\u00fchler,Sevopumpe und Tempomat!!Der Motor ist so wie er ist einbau fertig und passt in jeden E30 f\u00fcr alle die einen umbau machen wollen,Der Motor l\u00e4uft einwandfrei,ist absolut trocken,braucht auch kein \u00d6l,Wasser [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-2447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b6-35"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}