Coupe<\/p>\n
presented by owner Michael Scherer 12\/2004:
\n127000km<\/p>\n
presented by owner Michael on e30-club.ch 2\/2007:
\n“Meinen Alpina kaufte ich im Fr\u00fchjahr 2003, nachdem ich meinen 320is an einen norwegischen Sammler verkauft hatte; meinen 318is gab ich dabei in Zahlung. Der Alpina war nicht mehr ganz original, aber von der Substanz her sehr gut. Technisch war alles in Ordnung und nicht verheizt, der Wagen hatte 117000 km, alle Service und war im Innenraum neuwertig, sogar das originale Blaupunkt-RDS-Radio war noch da. Zudem hatte er eine ordentliche Ausstattung. Der Vorbesitzer hatte Rechnungen \u00fcber 13000 Franken Reparatur und Unterhalt zwischen 1997 und 2003! Durchgef\u00fchrte Restaurierungsarbeiten waren u.a.:<\/p>\n
* grosser Service
\n* Gewindefahrwerk durch Originalfahrwerk ersetzt
\n* Schweller\/Endspitzen\/Heckblech waren weiss, wurden schwarz lackiert
\n* Felgen waren schwarz, wurden silber lackiert
\n* Bremss\u00e4ttel waren rot, ebenfalls silber lackiert
\n* Front- und Heckspoiler entfernt (Frontspoiler war vom tiefen Gewindefahrwerk zerst\u00f6rt), kl. is-Spoiler hinten montiert
\n* Nachr\u00fcst-CD-Wechsler entfernt
\n* Mittelkonsole ohne Cassettenablagefach verbaut<\/p>\n
Diverse Teile wurden noch gegen Neuteile oder sehr gute Gebrauchtteile ersetzt. Radk\u00e4sten, Radl\u00e4ufe und Unterboden wurden in einer einw\u00f6chigen Aktion gereinigt und mit Unterbodenschutzwachs konserviert.
\nDas Auto wird kontinuierlich optimiert: 2004 wurde ein Tempomat verbaut und eine neue Frontscheibe eingesetzt. 2005 wurden neue Querlenker mit E36 M3 3,2 Gummilagern verbaut, der Anschluss des 2-stufigen E-L\u00fcfters instandgesetzt, das von einer Fachwerkstatt im Jahr 2003 falsch zusammengebaute Federbein vorne rechts zerlegt und korrekt zusammengebaut, die Alpina Digitalanzeige ersetzt, und ein BE-2420 Radio mit BE-2660 Wechsler verbaut. 2006 wurde das Momo-Alpina-Vierspeichenlenkrad restauriert und der VDO-Alpina-\u00d6ldruckgeber erneuert.<\/p>\n
Der Alpina B6 ist f\u00fcr mich der E30 mit der gr\u00f6ssten Faszination: er verk\u00f6rpert eine einzigartige Mischung aus Leistung, Luxus, Komfort und Sportlichkeit, jedoch ohne aggressiv aufzutreten. Er ist sowohl \u201eGran Turismo\u201c, mit dem man \u00fcber 1000 km ohne zu tanken zur\u00fccklegen kann, als auch ein agiler Sportwagen f\u00fcr kurvenreiche Landstrassen oder Alpenp\u00e4sse. Beschleunigen aus engen Kehren am Berg geht m\u00fchelos vonstatten. Der gediegene Sechszylinder bringt souver\u00e4nes Drehmoment \u00fcber das gesamte Drehzahlband, erlaubt sowohl genussvolles Cruisen als auch flottes Vorankommen und schnelle Autobahnfahrten. Auf einer Fahrt Schweiz-Oberbayern und zur\u00fcck (Autobahn und Landstrasse gemischt) lag der Verbrauch bei 8,7 Liter\/100 km ! Ein \u201eautomobiles Meisterwerk\u201c f\u00fcr automobile Geniesser !<\/p>\n
Ausstattung: * Alpina-Features: Alpinadekor silber, Alpina-Inneneinrichtung Stoff grau (Recaro-Sitze, Holzdekor), Alpina-Instrumentenkombi, Alpina-Zusatzinstrumente, Alpina-Lederlenkrad (Momo), Alpina-Schaltknauf Palisander, Alpina-Fussst\u00fctze, 98l-Tank, optimierter M30-3,5l-Motor, Alpina-Auspuffanlage, 5-Gang-Sportgetriebe, Sperrdifferential 25%, Alpina-Bremsanlage 296 mm, Alpina-Felgen 7×16 und 8×16, Alpina-Fahrwerk incl. ge\u00e4nderter Vorderachsgeometrie
\n* Klimaanlage
\n* Bordcomputer BC II
\n* Innenspiegel mit Leseleuchten
\n* Tempomat (nachger\u00fcstet mit original BMW Teilen)
\n* Radio-TB BE-2420 mit GAL und Wechsler BE-2660
\n* ESSD
\n* und nat\u00fcrlich EFH, ZV, Servo, Color mit Gr\u00fcnkeil (neu), Nebel, Shadowline, ABS, elektrische Aussenspiegel, Winterpaket (beheizte T\u00fcrschl\u00f6sser, Spiegelgl\u00e4ser und Waschd\u00fcsen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Coupe presented by owner Michael Scherer 12\/2004: 127000km presented by owner Michael on e30-club.ch 2\/2007: “Meinen Alpina kaufte ich im Fr\u00fchjahr 2003, nachdem ich meinen 320is an einen norwegischen Sammler verkauft hatte; meinen 318is gab ich dabei in Zahlung. Der Alpina war nicht mehr ganz original, aber von der Substanz her sehr gut. Technisch war […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-2470","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b6-35"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2470\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}