7\/7\/1989
\n4-turig<\/p>\n
for sale e30.de 5\/2002:
\nBiete eine Alpina B3 2,7 turbo umbau,serien nr.277, tubosatz von Schitzer mit k26 lader, lader nagel neu mit belegen!, leder sitzheizung,32er raid,4xEfh,Esd,BC,ZV,Alarm mit FB, Bei Einigung gibts noch viele ersatzteile dazu wie z.b:der orig. 2,7 Alpina block,t\u00fcren in gleicher farbe,Sportgetriebe, sperrdifferential und vieles mehr. verkauf wegen hobbie aufgabe!! werde langsam zualt gkaube ich!
\nChicoE30@ao.com – 27.05.2002 – Ortsangabe: Berlin – Tel.: 01738954423<\/p>\n
for sale ebay.de 4\/2005:
\n149000km
\n“habe ihn selber vor drei Jahren zum aufbauen gekauft, war dahmals nur die Karosse mit Achsen. Das heisst:
\nFahrwerk und Stabis sind orginal. Bremsen, Diverential 3,73 25%Sperre, Tank, K\u00fchler, Ausspuffanlage, Tacho, Innenausstatung sind vom 325er.
\nExtras: 4 el. Fensterheber, ZV, el. SSD, gr. Bordcomputer, Servo, ABS Color, Shadowline und Checkcontrol.
\nMotor: ist ein 2,7 mit Muldenkolben Km:140000. Zylinderkopf ist vom 90er 325i wo drauf steht 2,5\/2,7 der 159000km gelaufen war. Zylinderkopf wurde auf den Block angepasst. Leider nur eine Serien Nockenelle. Lufmengenmesser wurde angepasst. Schwungrad ist eine Spezialanfertigung. Kupplung ist Serie. Getriebe ist auch vom 2,5 er 159000 km Laufleistung. Motor und Getriebe sind eingebaut aber noch nicht angeschlossen. Motor lief aber schon mal zur Probe in einem anderen e30. Ihr werdet staunen wie das Ansprech verhalten ist. Daf\u00fcr das, dass Ventiltrieb Siere ist, hat er erstaunliche Leistung. Ich denke realistisch sind ca. 180 PS(mit ge\u00e4nderte Auspuffanlage Nockenwelle Ventile und nem gut angepasstem Steuerger\u00e4t, kommt man an die Leistung des Orginalen Alpina Triebwerks.
\nWas ihr noch machen m\u00fcsstet, wenn ihr ihn weiter Aufbauen wollt, dann m\u00fcsste der Kabelbaum f\u00fcr ZV und Fensterheber instandgesetzt werden. Div m\u00fcsste eingebaut werden, Motorkabelbaum verlegen sowie Schl\u00e4uche anschliesen(K\u00fchler und Kraftsoff). Kardanwelle ans Gertiebe flanschen. Event. Bemsen erneuern.
\nFolgende Teile fehlen: R\u00fccksitzbank, NSW und ein paar kleinteile, wie Grillbefestigung, Klipps f\u00fcr die Einstiegsleisten, Schrauben f\u00fcr die Sitze ,die \u00fcbriegens Orginal BMW Recaros. Schaltmanchette und Knauf. Lenkrad.
\nEr ist seit 28.06.2002 sillgelegt und brauch auch daher eine Vollabnahme.”
\n+49 176 29883436
\nghostface5283 @ ebay.de
\nBerlin<\/p>\n
for sale ebay.de 10\/2005:
\n“hallo, hier k\u00f6nnt ihr auf eine mittelkonsole aus einem alpina b3 2,7 bieten.
\nsie ist sehr gut erhalten. auf der konsole, um den schaltschacht ist eine edelholz platte geklebt. die platte ist schwarzmetallic wurde vom lackierer gemacht. die l\u00f6cher f\u00fcr die schalter m\u00fcsstet ihr selber machen.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
7\/7\/1989 4-turig for sale e30.de 5\/2002: Biete eine Alpina B3 2,7 turbo umbau,serien nr.277, tubosatz von Schitzer mit k26 lader, lader nagel neu mit belegen!, leder sitzheizung,32er raid,4xEfh,Esd,BC,ZV,Alarm mit FB, Bei Einigung gibts noch viele ersatzteile dazu wie z.b:der orig. 2,7 Alpina block,t\u00fcren in gleicher farbe,Sportgetriebe, sperrdifferential und vieles mehr. verkauf wegen hobbie aufgabe!! werde […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-2583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e30-b3-27"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2583\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}