{"id":5389,"date":"2008-09-10T07:32:08","date_gmt":"2008-09-10T06:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpina-archive.com\/?p=5389"},"modified":"2012-12-24T12:28:12","modified_gmt":"2012-12-24T11:28:12","slug":"b3-33-484","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/?p=5389","title":{"rendered":"B3 3.3 #484"},"content":{"rendered":"<p>for sale allegro.pl 9\/2008:<br \/>\n130000km<\/p>\n<p>for sale mobile.de 11\/2012:<br \/>\n186500km, EUR10092<br \/>\nBMW Alpina B3 3.3 Rok produkcji 2002 Numer Alpiny 484 Przebieg oryginalny 165.800 tys.km Autko sprowadzone do polski w 2003 roku Ca\u0142y czas serwisowane tylko w autoryzowanych stacjach BMW \u017badnych wyciek\u00f3w ,stuk\u00f3w ,zgrzyt\u00f3w. Po prostu takie auto nie mo\u017ce zawie\u015b\u0107 w \u017cadnej sytuacji na drodze. Pe\u0142na dokumentacja auta. Ksi\u0105\u017cka serwisowa. Komplet kluczyk\u00f3w. Wszystkie faktury co do przegl\u0105d\u00f3w i napraw. Posiadam wycen\u0119 samochodu po sprowadzeniu z biura ekspertyz z dnia 06.11.2003 na kwot\u0119 236.400 z\u0142 Auto sprawuje si\u0119 nienagannie wszystkie systemy sprawne .Potrafi zrobi\u0107 swoje na drodze maj\u0105c ponad 290 KM Przyspieszenie wciska w fotele i osoby o s\u0142abych nerwach raczej za pasa\u017cera si\u0119 nie nadaj\u0105 . 5,5 sek do 100km\/h Zu\u017cycie paliwa przy ostrej je\u017adzie kszta\u0142tuje si\u0119 w granicach 13 litr\u00f3w . Je\u017cd\u017c\u0105c delikatnie mo\u017cna si\u0119 zmie\u015bci\u0107 poni\u017cej 8 litr\u00f3w. Sprawdza\u0142em na drodze nie na autostradzie. Wed\u0142ug danych fabrycznych 7,7\/10,8\/16,1 Ale nikt nie kupuje takiego auta do \u015blimaczej jazdy. Autko nie posiada kaga\u0144ca ( ograniczenia pr\u0119dko\u015bci ) Raczej w Polsce nie polecam sprawdza\u0107. Zamyka zegar kt\u00f3ry wyskalowany jest na 300 Km\/h (oczywi\u015bcie w Niemczech na autostradzie) Najpi\u0119kniejsze jest wyprzedzanie .Kilka sekund i jeste\u015bmy z przodu. Nie polecam wy\u0142\u0105czania systemu kontroli trakcji. Mo\u017cna spali\u0107 gumy nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. \u017bal mi sprzedawa\u0107 ale potrzebuj\u0119 got\u00f3wki na inny cel. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia auta w serwisie BMW WYPOSAZENIE Kolor auta &#8211; czarny 3-warstwowy per\u0142a metalic Sk\u00f3rzana Tapicerka kolor czarny Czarna podsufitka Sportowe siedzenia Podgrzewane fotele Nawigacja BMW z TV + mapy Polska ,Europa Komputer pok\u0142adowy Wielofunkcyjna kierownica sportowa w sk\u00f3rze Tempomat CD-drive HIFI System PROFESSIONAL Zmieniarka w baga\u017cniku Sk\u00f3rzany pod\u0142okietnik Telefon BMW na kart\u0119 z zestawem g\u0142o\u015bnom\u00f3wi\u0105cym sterowany z kierownicy Automatyczna klimatyzacja Komputer pok\u0142adowy Torba na narty w pod\u0142okietniku tylnym sk\u0142adanym Przednie i boczne poduszki 6 szt I WI\u0118CEJ&#8230; ZADZWO\u0143 !!<br \/>\nPrivatanbieter<br \/>\nKrzysztof Baran<br \/>\n43-609 JAWORZNO, Polen<br \/>\nTel. : +48 515173265 <\/p>\n<p>for sale allegro.pl 12\/2012:<br \/>\n189000km, ZT29900 (Sofortkauf ZT49100)<br \/>\nRok produkcji 2002<br \/>\nNumer Alpiny 484<br \/>\nPrzebieg oryginalny 189.000ty\u015b<br \/>\nAutko sprowadzone do polski w 2003 roku<br \/>\nCa\u0142y czas serwisowane tylko w autoryzowanych stacjach BMW<br \/>\n\u017badnych wyciek\u00f3w ,stuk\u00f3w ,zgrzyt\u00f3w. Po prostu takie auto nie mo\u017ce zawie\u015b\u0107 w \u017cadnej sytuacji na drodze.<br \/>\nPe\u0142na dokumentacja auta. Ksi\u0105\u017cka serwisowa. Komplet kluczyk\u00f3w. Wszystkie faktury co do przegl\u0105d\u00f3w i napraw.<br \/>\nPosiadam wycen\u0119 samochodu po sprowadzeniu z biura ekspertyz z dnia 06.11.2003 na kwot\u0119 236.400 z\u0142<br \/>\nAuto sprawuje si\u0119 nienagannie wszystkie systemy sprawne .Potrafi zrobi\u0107 swoje na drodze maj\u0105c ponad 290 KM<br \/>\nPrzyspieszenie wciska w fotele i osoby o s\u0142abych nerwach raczej za pasa\u017cera si\u0119 nie nadaj\u0105 . 5,5 sek do 100km\/h<br \/>\nZu\u017cycie paliwa przy ostrej je\u017adzie kszta\u0142tuje si\u0119 w granicach 13 litr\u00f3w .<br \/>\nJe\u017cd\u017c\u0105c delikatnie mo\u017cna si\u0119 zmie\u015bci\u0107 poni\u017cej 8 litr\u00f3w. Sprawdza\u0142em na drodze nie na autostradzie.<br \/>\nWed\u0142ug danych fabrycznych 7,7\/10,8\/16,1<br \/>\nAle nikt nie kupuje takiego auta do \u015blimaczej jazdy.<br \/>\nAutko nie posiada kaga\u0144ca ( ograniczenia pr\u0119dko\u015bci ) Raczej w Polsce nie polecam sprawdza\u0107.<br \/>\nZamyka zegar kt\u00f3ry wyskalowany jest na 300 Km\/h (oczywi\u015bcie w Niemczech na autostradzie)<br \/>\nNajpi\u0119kniejsze jest wyprzedzanie .Kilka sekund i jeste\u015bmy z przodu.<br \/>\nNie polecam wy\u0142\u0105czania systemu kontroli trakcji.<br \/>\nMo\u017cna spali\u0107 gumy nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach.<br \/>\n\u017bal mi sprzedawa\u0107 ale potrzebuj\u0119 got\u00f3wki na inny cel.<br \/>\nMo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia auta w serwisie BMW<br \/>\ntelefonicznym 515173265<br \/>\noliwierb <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>for sale allegro.pl 9\/2008: 130000km for sale mobile.de 11\/2012: 186500km, EUR10092 BMW Alpina B3 3.3 Rok produkcji 2002 Numer Alpiny 484 Przebieg oryginalny 165.800 tys.km Autko sprowadzone do polski w 2003 roku Ca\u0142y czas serwisowane tylko w autoryzowanych stacjach BMW \u017badnych wyciek\u00f3w ,stuk\u00f3w ,zgrzyt\u00f3w. Po prostu takie auto nie mo\u017ce zawie\u015b\u0107 w \u017cadnej sytuacji na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[432],"tags":[],"class_list":["post-5389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e46-b3-33-limo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5389\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buchloe-archive.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}